Revisão do Thrustmaster T818: uma atualização digna para pilotos de simulação avançados

A base do volante de corrida Thrustmaster T818 é uma atualização significativa em suas opções de volante de corrida anteriores

A Thrustmaster finalmente se juntou à festa de acionamento direto, seguindo os passos da Fanatec, Logitech e mais, mas como sua versão se compara?

A base do volante de corrida T818 é a primeira base do volante de corrida direta da Thrustmaster, tendo anteriormente desenvolvido uma boa reputação dentro da comunidade de corridas de simuladores para seus volantes de corrida de nível básico, como o T128, T248, TMX Pro, TS-PC e Base Servo TS-XW, que usa um sistema de correia ou polia ou uma combinação de ambos. Essas opções são ótimas para iniciantes em corridas de simulação e jogadores casuais, mas para os mais hardcore, as bases de roda de acionamento direto aumentam as coisas.

Bases de roda com tecnologia de acionamento direto são mais caras e já tiveram preços tão altos que estavam fora do alcance da maioria das pessoas, mas o T818 é uma das opções mais acessíveis por aí, por £ 599 / $ 649. Mas, a esse preço, você não ganha uma roda ou pedais reais.

Comparado aos produtos competitivos, está praticamente no meio em termos de preço, com a base de roda Fanatec CSL DD (8 Nm) chegando a £ 499,95 / $ 499,95 (sem roda ou pedais) e o Logitech G Pro Racing Wheel com preço mais alto em £ 999 / $ 999, embora o último inclua uma roda.

A unidade Thrustmaster T818 que analisamos foi a edição do simulador Ferrari SF1000, que incluiu um complemento da Fórmula Ferrari SF1000 Edition e custa £ 999 / $ 1099. Mas, você não consegue pedais. Esta edição do T818 é idêntica à versão padrão em todos os aspectos, exceto pelo fato de ter uma pintura vermelha brilhante e o logotipo da Ferrari do cavalo empinado estampado na lateral.

O Thrustmaster T818 não possui a construção metálica do Fanatec CSL DD e a massa geral do volante Logitech G Pro Racing, mas, francamente, para um volante de acionamento direto nessa faixa de preço, tudo o que importa é como ele funciona.

Mas se, por algum motivo, você quiser um volante com iluminação RGB, vai adorar o T818, com a base apresentando uma faixa hexagonal RGB logo atrás do volante que pode ser personalizada para se adequar à sua configuração. Infelizmente, com o Add-on da Fórmula Ferrari SF1000 Edition anexado, não consegui vê-lo da minha posição sentada, que tipo de derrota, não é? A Thrustmaster diz que os LEDs interagem com os dados de telemetria e mudam dependendo do que você está fazendo no jogo, mas, novamente, não consegui ver.

Obviamente, o esquema de cores vermelho brilhante será muito popular entre os fãs da Ferrari, ou Tifosi, como são carinhosamente chamados. O que quer que você pense sobre o vermelho, certamente é impressionante. O T818 padrão vem com placas laterais azuis como padrão, mas elas podem ser alteradas, se você quiser comprá-las.

Uma das melhores coisas sobre o Thrustmaster T818 é sua combatividade para trás, com o sistema de fixação de roda de liberação rápida permitindo que qualquer aro de roda Thrustmaster de última geração ou um aro com um adaptador de liberação rápida seja usado com o T818. Isso oferece àqueles que já investem no ecossistema Thrustmaster uma atualização mais fácil e também é compatível com vários conjuntos de pedais Thrustmaster diferentes.

Os jogadores de console ficarão desapontados ao saber que o T818 não é compatível com PS5, PS4, Xbox One ou Xbox Series X|S e é apenas para PC.

O T818 possui um motor de design personalizado que fornece um torque constante de 10 Nm, que é apenas tímido dos 11 Nm do Logitech G Pro Racing Wheel, mas mais do que o Fanatec CSL DD, que tem 8 Nm se você pegar a fonte de alimentação atualizada . Incluído com o T818, você obtém um kit adaptador de liberação rápida, um cabo USB e uma fonte de alimentação de 168 W com um cabo CA específico da região.

A edição do simulador T818 Ferrari SF1000 também, felizmente, inclui um kit de montagem de mesa, permitindo que você o monte em uma mesa (sim, sério) ou em um cockpit de corrida dedicado. Mas, se você pegar o T818 padrão, este kit custará £ 44,99 / $ 44,99.

A tecnologia de acionamento direto fornece mais feedback por meio do volante em comparação com rodas com sistema de correia ou polia, pois o volante é montado diretamente no eixo do motor, para que você obtenha feedback de força não diluído e não filtrado, o que pode proporcionar uma experiência mais envolvente.